专业的科士达蓄电池维护人员都知道，电池如果发生劣化，只有在接近损毁的后期才能显示出明显的电压异常。电池劣化初期及中期浮充电压不会有显著变化，直到电池开路或短路或劣化极其严重时才可能通过电压检测发现问题，但很可能为时已晚。

运维工程师把均值作为参考值输入阈值比较，并设定了20%和50%的报警区间。返回序列测试模式主屏幕后，能够清楚的发现处于劣化状态的科士达蓄电池都较多。根据内阻-容量的数据统计理论进行相应的估算，即：“内阻上升25%，电池容量会下降20%”，除个别科士达蓄电池之外，这些电池都已经超出铁塔公司的接收标准。

科士达蓄电池在生产环节对环境的污染完全是可以控制的。科士达电池为此成立了环保部专职负责管理公司各项环境事务，根据国家的有关法律法规以及ISO环境管理体系的要求，制定环境管理以及环境运行的各种程序文件以及规章制度。在污染物控制方面，科士达电池对生产过程中产生的各种污染物进行了处理，优于国家标准排放。对于水污染，工业园区清污分流﹑雨污分流，并且在环境风险比较高的场所建有应急池，确保停电等异常状况时生产废水不外排，待意外消除时才外排处理后的达标废水。根据多年环境监测结果，处理后的废水中主要污染物铅浓度<0.3mg/l，远优于国家《污水综合排放标准》中1mg/l的一级标准。对于大气污染，针对不同工序建有相应废气处理设施。大量采用高效滤筒，除尘效率远高于布袋式除尘器，属行业最先进设备，尤其是在粉尘浓度高的工序，针对不同颗粒粒径特性，设有四级除尘，超过行业准入之要求，外排废气中铅及其化合物浓度<0.1mg/m3，远低于国家标准0.7mg/m3，极大减少了对外界的环境污染。

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